跨越“中等收入陷阱”

　　陷阱：高速公路也會“塞車”

　　近來“中等收入陷阱”這一概念受到各界熱衷討論。如果打個形象的比喻，“中等收入陷阱”就象是高速公路也會塞車。一旦高速公路本身以及配套的行車規則方面出現了問題，出現“塞車”就會引發一系列相關問題隨之而來，甚至導致惡性循環。從世界上一些國家或地區的經濟發展脈絡來看，在進入中等收入階段后，之前快速起飛階段積累下來的諸多矛盾相繼暴露出來，致使社會經濟發展處于停滯狀態，人均國民收入長期徘徊不前。

　　根據世界銀行2008年確定的收入分組，人均國民收入介于906美元與1.1115萬美元之間的國家都屬中等收入國家。當低收入國家躍升為中等收入國家后，經濟進一步增長很容易受到原有發展模式的制約而陷入停滯徘徊期，人均國民收入便難以突破1.1萬美元上限，這就是“中等收入陷阱”。

　　義烏去年地區生產總值達614億元，人均83539元，農村居民人均純收入14775元、城鎮居民人均可支配收入35220元。根據2009年底義烏戶籍人口73.02萬人計算，當年人均GDP首次突破1萬美元，已達10460美元，人均儲蓄余額為10.0853萬元，成為達到“中等發達國家標準”的地區。這意味著義烏正處在中低收入向中高收入邁進的發展階段，而在這一過程中同樣面臨著不少經濟社會問題，其實質是進入中等收入階段后經濟社會可持續發展問題。對當前義烏而言，該如何借鑒國際社會正反兩方面的經驗，立足于最大限度發揮既有比較優勢，避免休克式調整，實現經濟發展方式轉變和產業結構升級，迎來新的比較優勢，成功跨越“中等收入陷阱”？

　　挑戰：直面“中等收入陷阱”

　　近30多年來，義烏創造了眾多經濟奇跡，形成周邊地區、全國乃至全球的財富洼地，這一方面來自政府敢于先行制度改革的勇氣和魄力，另一方面更來自于敏銳適應市場變化的企業家文化。

　　從國家宏觀政策看，黨的十七大提出了加快經濟發展方式“三個轉變”的基本要求，從需求結構、產業結構、要素結構等方面對經濟發展提出了新的更高的要求，為加快市場轉型升級指明了方向。從經濟基礎看，目前義烏人均GDP按現行匯率已超過1萬美元，充分表明義烏加快經濟轉型升級已勢在必行。

　　“這時候‘中等收入陷阱’便不是一個遙不可及的學術問題，而變成了一個現實問題，解決經濟高速增長帶來的潛在風險，已成為未來經濟發展面臨的重大課題。”國家發改委有關領導在義烏做經濟形勢報告時指出，我國“十二五”時期經濟社會將發生重大歷史轉變，由生存型步入發展型階段，經濟增長方式將從外貿粗放型向內需集約型轉變。義烏也不例外，雖然人均GDP已突破1萬美元，基本達到富裕社會的標準，但仍面臨著體制、機制等多方面的改革重任。從歷史經驗來看，確實有一些國家和地區在人均收入進入中等水平以后出現了“中等收入陷阱”的事實，但并不是都要經歷這個階段，有些國家和地區成功地跨越了“陷阱”。

　　隨著義烏正在由“成長期”走向“成熟期”，能否成功跨越“中等收入陷阱”，避免所謂的“中等收入魔咒”，將是義烏真正邁向經濟發展更高階段的關鍵，能否成功逾越，目前仍然面臨許多挑戰。

　　跨越：突破“陷阱”關鍵在轉型

　　按國際慣例，人均GDP達到1萬美元標志著一個地區經濟發展已進入發達狀態。目前義烏已積累了一定的財富，將進入經濟發達發展的社會。從國外經驗看，人均GDP突破1萬美元需要很長的時間，但從1萬美元到2萬美元則非常快。而人均GDP超過2萬美元后，經濟增長率會進一步放慢至5%至6%，那時一座城市所必須擁有的軟實力比增長更受關注。

　　多年研究義烏的美國康奈爾大學經濟社會研究中心研究員馬克認為，義烏已經開始面對和以前不同的經濟環境，一方面是傳統比較優勢逐漸弱化，另一方面新的比較優勢尚未顯示出來，繼續生產價格低、品質一般的基本產品不是最好的選擇，必須要改變經營戰略。

　　義烏工商學院的有關專家表示，從企業層面來看，在從低附加值向高附加值階段轉入的過程中，企業技術儲備、人才以及其它配套的一系列方面積累不夠，出現支撐不起企業的升級和轉型，在發展到一定階段后止步不前，后續發展成為空中樓閣。經濟發展之所以面臨“中等收入陷阱”的挑戰，實質性的原因就是傳統經濟發展方式及其弊端所致，跨越這個“陷阱”的關鍵就是必須推動經濟發展方式的轉變。從目前義烏經濟發展的階段性特征來看，未來能否跨越“中等收入陷阱”，核心和關鍵在于通過解決一系列結構性的深層次矛盾和問題，轉變經濟發展模式，為新一輪經濟增長注入新的動力和增長源。近年來義烏選擇了以“自立”為核心的發展模式，經濟增長的“內生”積累厚實，在技術開發與應用、核心競爭力、自有品牌創新等方面都有一定的突破，總體產業體系處于領先地位。因此，在下一步的轉型過程中，推進自主創新就有了基石，為順利地實現結構轉型與產業升級打下了良好的基礎，也能避免不少問題的出現。

　　更為可喜的是，在轉型的關鍵時期，義烏成為國家級國際貿易綜合改革試點，義烏有望在國際貿易綜合改革上探索出值得借鑒的好經驗，成為小商品國際貿易和對外投資的窗口和基地，這將為跨越“中等收入陷阱”提供強大的“軟實力”。另外，作為省委、省政府深化改革的重大舉措，把義烏與11個設區市并列作為開展轉變經濟發展方式綜合配套改革試點，將力爭通過5-10年的努力，基本形成充滿活力、富有效率、更加開放、有利于科學發展的體制機制。那樣的話，“中等收入陷阱”對義烏來說并非宿命。

　　在向發達狀態發展過程中面臨的種種問題，雖引發大量爭論，但共識亦逐漸呈現，即經濟結構與發展模式的轉型已箭在弦上，不得不發。能否跨越“中等收入陷阱”，大考已臨，轉型已經在路上。
 

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