義烏公交票價下周下調 財補每年至少4000萬元

    浙江在線10月26日訊 上周六，新報報道了義烏將實施城鄉公交一體化改革，建立城鄉公交1.5元一票制、農村支線1元一票制的公益性票價體系。市民拍手稱好，紛紛詢問何時能享受這一惠民政策。昨天，記者從義烏市交通局得到消息，這一政策從11月1日起開始執行。

　　10月22日，義烏對外公布《義烏市城鄉公交一體化改革的實施意見》，提出將全面實施優先發展公共交通戰略，構建符合國際商貿名城的公共交通體系。按照這個政策，城區公交變化不大，仍為現行的1.5元，但從城區到鄉鎮的優惠幅度就大了。以大陳為例，現在坐車到城區全程票價5.5元，下周一開始就只需1.5元。從大陳再轉乘公交支線到當地農村，也統一下調至1元。換言之，從農村到城區，通過鎮街轉乘，只要花2.5元。

    義烏市交通局客運管理科科長孫建民表示，今后不管是城鄉公交還是農村支線都將安裝刷卡機，并逐步建成城鄉一體的公交IC卡系統，實現“一卡在手，走遍義烏”。為方便市民使用公交IC卡，在11月1日前，各鎮街將設立1~2處售卡和充值點，乘客可就近購卡充值。

　　據義烏交通部門概算，對于公交車票價補貼，義烏財政每年至少要支出4000萬元，是義烏近年來百姓直接受益范圍較廣的一項民生實事。

　　實施城鄉公交一體化，不僅是統籌城鄉協調發展需求，還是緩解義烏交通擁堵的一劑良方，鼓勵、引導市民多乘坐公共交通出行。為此，義烏已編制《義烏市城鄉公交客運一體化規劃》(2010~2020)、《義烏市優先發展城鄉公交五年行動計劃》等，確保公共交通在規劃用地、建設投資、路權分配、政策扶持等方面享有優先權。

　　義烏政府部門接下來還將采取諸多措施：加快公共交通基礎設施建設，推進公交專用道、港灣式停靠站的改造建設；優化調整公交線路，不斷加密公交線網和公交班次，延長公交車運營時間；改善經營體制，建立公共交通適度競爭機制，在現行線路經營權到期或新線路開發時，通過公開招投標引進營運效率高、服務質量好的其他運輸企業，不斷提升公交服務質量和管理水平等。

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