義烏國際貨代：規范中走向“大物流”

    面對越來越復雜的國際經濟形勢和激烈的行業競爭，義烏的國際貨代倉儲業該往哪里走？記者近日通過相關會議，以及到檢驗檢疫、海關、民政、物流辦、外經貿等單位和相關企業訪談，發現這一行業正在發生一系列積極變化。

相關企業已達1200多家

據了解，義烏國際貨代倉儲企業已達1200多家，但規模普遍較小，在激烈的行業競爭中一些企業存在著為追求自身利潤，忽略行為自律，因而無證經營和違規操作現象也時有發生。

“義烏的國際貨代倉儲業是伴隨著市場的發展而發展的，沒有市場外向度的上揚，就沒有國際貨代倉儲業的提升。”義烏國際貨代倉儲協會會長陳文通說，“當然，在推進義烏市場國際化的進程中，國代倉儲企業不斷進取作出了很大的貢獻。”陳會長說，行業要發展，就必須順應時勢，與時俱進。為此，去年成立了行業協會，一年來通過多層面和經常性的培訓，凈化了行業經營環境，提升了業務水平。60家進入協會的企業率先作出公開承諾，并在實際運行中規范自身經營行為，從而使行業環境得到有效改善。

大物流建設要形成合力

“義烏要打造國際大物流，就要各方齊心協力。”義烏出入境檢驗檢疫局局長賈宗金說，義烏的國際貨代倉儲業與市場的國際化發展相輔相成，相得益彰。隨著形勢的變化，行業目前正處在積極的變革中，其中行業協會發揮了良好的平臺和紐帶作用，在部門和企業間架起了溝通的橋梁，共同促進了義烏國際貨代倉儲業的發展，進而促進了義烏小商品的出口。

義烏海關副關長朱智富說，去年義烏小商品出口量超過50萬標箱，出口形勢令人矚目，這中間“組貨單位”作出了很大努力。但隨著義烏改革的不斷深化，物流業的運作也會面臨一些新情況，所以海關和企業要及時采取措施，適應和對接新變化，在多部門的合力下，繼續規范和優化環境，促進行業能有根本性提升，為義烏小商品出口構建一個更為健康和具有發展后勁的良好環境。

不斷進取中做強做大

隨著經營態勢和環境的變化，“小、弱、亂”的模式正受到越來越多的挑戰，貨代企業的兼并和重組勢在必行。協會秘書長金麗仙說，“貨代企業要發展，就必須適應形勢變化，要舍得投入，做大做強，要通過規范的競爭來占領市場，打開國際物流新天地。”

做大做強已經成為許多國際貨代企業的共識。揚翔國際貨運公司今年3月31日，順利開通了義烏至上海的“卡車航班”，這標志著義烏商品出口在海運之外的另一條通道被打開，國際物流提升了質量。3個月來，航線運行正常，貨物從義烏驗關啟程到法國巴黎只需48小時，現在每星期二、六都各有5噸多貨物起運。

浙江集海物流成立之初就舍得投入，重視物流基礎設施，到目前已投入使用標準化倉庫2萬多平方米，集裝箱堆場1萬多平方米，引進陽明、韓進、CMA等船公司的空箱，集卡車18輛。場地配備集裝箱吊機、叉車、地磅等設施。并在迪拜、埃及、阿爾及利亞、伊朗、阿塞拜疆、智利等15個國家設立辦事處，派遣了30多名中國員工到國外辦事處協助外商和當地清關公司處理貨物清關和派送等事宜。從貿易下單、入庫、訂倉、報關及國外的清關、貨物分送到外商倉庫，做到了一站式物流服務。總經理張堅平說：“公司將充分利用現代信息技術，改變原先傳統的物流模式，學習國內外先進的物流管理經驗，聘請高級物流人才，加快發展國際物流現代化，為打造義烏無水港作切實努力。”

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