紹興創新驅動點燃現代物流業發展引擎

　　隨著交通建設的不斷發展，紹興縣現代物流業伴隨著輕紡市場逐漸壯大。通過對傳統貨運業的優化升級，以全縣產業發展為依托，紹興縣充分利用“國際紡織之都”、“現代商貿之城”資源優勢，借勢長三角商貿物流群，創新驅動服務現代物流產業發展，積極助推“工業強縣”和“服務業興縣”兩大戰略。

　　注重產業特色，聚商引流顯優勢

　　作為全國紡織生產能力最大的產業集群基地之一，紹興縣紡織品市場專業化與紡織產業高度聚集的良性互動，使紡織品物流需求量大且集中。另一方面紹興縣又是一個紡織原料嚴重缺乏地區，大部分紡織原料、染化料都需要從外地調運，輕紡產業配套的專業市場應運而生。
　　輕紡產業集聚為紹興縣物流產業奠定了堅實的基礎。2012年全縣完成公路水路貨運量3291萬噸，貨物周轉量63.84億噸公里；2013年1-6月完成1675萬噸、貨物周轉量33.53億噸公里，同比分別增長11.88%、12.18%。供、產、銷、運的相對集中，產生了穩定、持久、集中且大量的紡織產業鏈物流需求，增強了紹興縣現代物流發展后勁。
　　另一方面，紹興縣陸路交通外接內聯，水路運輸通江達海，通過加快構建現代綜合交通運輸體系，實現了“人便于行、貨暢其流”。嘉紹大橋的開通改變了紹興交通格局，使之由“交通走廊”升級為“物流樞紐”，紹興縣物流產業通過借力“公、水、鐵”和“大橋經濟”，拓寬貨運流通渠道，進而形成“物流洼地”，匯聚人氣商機。近幾年來，外地物流企業爭相搶灘紹興，如美設等國際貨運公司紛紛到輕紡城考察物流市場發展潛力。

　　完善基礎建設，政策引導強實力

　　目前，紹興縣柯橋聯托運市場現有聯托運經營戶153家，其中公路貨運配載、代理經營戶129家、鐵路貨運代理經營戶4家、航空貨運代理經營戶3家、散發經營戶17家。正在建設中的濱海物流中心是紹興市規模最大的物流平臺之一，總占地面積600余畝，項目總投資5.8億元人民幣，建筑面積250000平方米。紹興縣通過積極引導本地物流產業做大做強，借力政策重點扶持物流龍頭企業，推進國內物流企業進一步做大做強做精。今年縣濱海物流中心有限公司和浙江紹廣物流有限公司分別獲得70萬元物流基地補助資金和20萬元物流龍頭企業補助資金。
　　作為外貿大縣，紹興縣國際物流需求旺盛，2012年紹興縣積極構筑國際物流服務新平臺，出臺《加快推進國際物流業發展的實施意見》，大力發展現代物流業。
　　2013年上半年報關業務同比增長118.6%，1-7月完成提還箱25319標箱，進出場44137標箱，同比增長89.2%和89.4%。隨著與上海港、寧波港的深化合作，在全省首推“全球拼”業務，變單一的出口目的地拼箱為全球多個目的地拼箱，方便零擔貨物出口，形成貨物出口拼箱規模集聚效應。同時啟用首個公用型保稅倉庫，進一步增強紹興縣國際物流競爭實力。

　　堅持節能提效，創新發展促轉型

　　通過優化運力結構，提升運量是當前紹興縣創新發展現代物流業的又一舉措。引導貨運車輛向“廂式化”、“重型化”和“專業化”方向發展，鼓勵輕紡城聯托運市場物流企業大型車輛“本地化”運作，1—8月全縣營運貨車16506輛（載重51186噸），其中廂式貨車、重（大）型貨車和專用車輛分別為2939輛、2623輛和228輛，分別占比約18%、19%和1.6%，同比分別增長約2.6%、14%和13%；同時已淘汰危貨車輛6輛、轉籍5輛，更新及新增重型專用車輛8輛，有4家物流公司新購置奔馳、斯坦尼亞等高端大型重卡53輛。
　　紹興縣通過大力推廣“甩掛運輸”，減少車輛返程空載率，最大限度節約候車裝卸時間。今年該縣浙江紹廣物流有限公司投入418萬元新購買5輛全市最先進德國卡曼低能耗牽引車，使單車運輸百噸公里油耗比傳統運輸降低約11%，通過車輛技改提升效率，投入8萬元技改資金加裝車載3G無線視頻監控設施，紹興—廣州物流運輸線甩掛運輸月均30多趟次，已占該線運輸效益14%。
　　現代物流如同城市的血脈，通則活力顯、優則效益升，紹興縣憑借產業輕紡產業集聚優勢，創新驅動物流產業轉型升級，著力推進現代物流業又快又好發展。
 

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