批發市場必須遷到內環以外

    從本世紀初至今，尤其是江北綠云尚都和盛世金源商貿城開張前后，關于朝天門市場搬遷的傳聞就不絕于耳。

　　不過，也有質疑的聲音。渝中區一名不愿透露姓名的干部認為，朝天門是傳統商貿區，要讓客戶改變消費習慣并不容易。

　　重慶朝天門國際商貿城總經理譚春聯對于這種說法有自己的看法：“朝天門在主城核心區，從空間距離來說很近，受交通擁堵的影響，通行時間并不短。”他說，客戶圖的是方便。

　　譚春聯的這種說法，獲得朝天門現有大部分商家的肯定。

　　據悉，朝天門的客戶八成是區縣零售商，兩成是“到批發市場買便宜貨”的散客。“零售商逛批發市場是剛性需求，市場真的搬過去，即便散客減少了，但零售商不得不來進貨，新市場應該不缺人氣。”朝天門市場服裝企業協會的楊熙認為。

　　說歸說，生意早已步入正軌的商家們愿意為市場搬遷承擔風險嗎？愿意搬家嗎？

　　“我肯定愿意搬，這是大勢所趨。”向紅很肯定地說。楊熙也認為：“很多商家可能會先在新市場開鋪面，隨著新市場的人氣成長，老市場的商家們會考慮把業務重心移過去。”

　　和商家的興致勃勃比起來，渝中區一位干部對于朝天門市場卻有點“依依不舍”。他說，市民最關心的是朝天門市場的零售。事實上，這只占市場銷售總額很小的一部分，卻由于選擇公交，且人數眾多，導致了朝天門的擁擠和混亂。他認為，兩個市場可考慮功能分離，老市場可保留少量高端零售賣場，其余全部遷往新市場。

　　“不整體搬遷，新市場肯定做不起來，必須整體搬。”譚春聯的態度很堅決。他認為，朝天門市場搬遷成功的關鍵，正在于步調一致的統一搬遷，不能同時讓兩個市場并軌運行，“從廣東、福建等地市場搬遷的經驗來看，到時可能兩個市場生意都不好，兩邊都拖死。”

　　事實上，譚春聯關于整體搬遷主張的底氣，還來自于政策支持。

　　我市“十二五”期間將建成中國西部國際物流中心，打造以“一江兩翼三洋”為布局內容的國際物流大通道。

　　按照這種規劃，包括朝天門市場在內的內環線內一級市場，原則上都要搬到內環線外、外環線內。

　　大市場向城市郊區搬遷，在國內早有先例。譚春聯認為，浙江義烏小商品市場的成功，與歷次搬遷不無關系。1984年至2008年，義烏市場歷經5代市場、8次搬遷、11次擴建，建成全球最大單體市場建筑的國際商貿城，經營戶數從6000余人升為6.6萬人。

　　浙江海寧皮革城搬遷后，市場交易量擴大了數倍，目前海寧皮革城已經整體上市。此外，還有武漢漢正街、成都荷花池市場。

　　“搬遷是大勢所趨。”譚春聯表達了和商家一致的觀點。事實上，他的這種主張正獲得越來越多的支持。

　　據了解，新市場的動工興建也受到了國內外商家的廣泛關注，目前，韓國紐尊集團已與朝天門國際商貿城有限公司達成意向，韓國服裝企業將在市場整體租賃8萬~10萬平方米建韓國服裝、商品批發專銷區；而廣東、浙江、福建等我國服裝生產大省也已與新市場建立直接聯系。