廣州規劃實現白沙新城價值最大化

    據記者調查了解到，高鐵虎門站附近，目前僅虎門、厚街等鎮“一廂情愿”地對站點周圍區域進行規劃。市規劃局相關人士則表示，市級層面僅對高鐵站點進行規劃，目前還沒有市級層面的“白沙新城”概念。

    中山大學規劃設計研究院院長李立勛接受本報專訪時表示，高鐵開通后，東莞的經濟腹地將隨著虎門站每日數十萬計高端客流的進出而迅速擴大，經濟能量難以估量。因此，對于高鐵站周圍的白沙新城等區域的規劃，要從東莞戰略甚至珠三角層面的高度進行統籌規劃，打造一個城市轉型和升級的新引擎。

白沙新城將助推城市轉型升級

記者：廣深港高鐵虎門站將是東莞唯一站點，它以及周邊地區對東莞而言將帶來什么?

李立勛：從高鐵站的層次來講，虎門站應該屬于一個大型的樞紐站。觀察全國高鐵版圖，我們會發現，廈深高鐵(滬深高鐵)開通，京滬高鐵、滬深高鐵實現貫通，沿中國東部沿海將形成一條連接北京、天津、南京、上海、杭州、廈門、深圳、廣州的龐大高鐵干線。可以預見，不久后，從廣州發往上述沿海主要城市的高速客運列車，從武廣高鐵將有望于今年年底延長開通武漢至北京段，從香港、深圳經華中發往華北方向的高速客運列車都會經過虎門。屆時，虎門站在全國高鐵版圖中的顯著地位將逐步呈現。

記者：虎門站的樞紐地位對東莞而言意味著什么?

李立勛：通過梳理和對比國內外發達國家和地區的高鐵樞紐站作用，我們會發現，高鐵樞紐站點地區可以成為城市新的活力中心，既是交通中心，也是商務中心，同時還可能成為城市生活中心。就東莞而言，主要體現在以下三個層面。

首先，樞紐帶來人流集散。人流集散需要相關的服務需求，而高鐵人流主要為中高端商務人士，因此對周邊的商業服務的配套需求帶來客觀的消費購買力。這將直接帶來樞紐站周邊的酒店、購物等商業配套的興起。

其次，隨著商業的匯集，將產生強大的吸引效應，并衍生出對相關產業的吸引力。就東莞而言，隨著白沙新城商業力量的崛起，周邊虎門、厚街的服裝、家具、制鞋等相關產業，都將被高鐵的磁場效應吸引過來。比如服裝的專業市場，高鐵帶來的流動性，在最短時間內在高鐵站周邊顯現。此時，專業市場在此設立，其輻射效應也將迅速爆發。同樣，厚街的家具、鞋業等都將產生類似的聚集。從而又提升白沙新城的城市品質。

更為重要的是，樞紐意味著經濟腹地的擴張。高鐵未開通之前，東莞有廣深高速等公路交通，高速公路的速度以及其效率，使得相關區域的經濟腹地蜷縮在珠三角。即使常平有鐵路，但普通鐵路的輻射力相對有限。而此次高鐵的開通，虎門站在高鐵版圖上的地位將使得整個東莞的經濟腹地貫穿沿海地區、華中、華北等經濟重鎮。這種更為廣泛和深入的經濟聯系，將帶來更為深入的產業合作和商業機會，這將提升東莞在國內市場上的地位，從而帶動東莞城市在轉型升級方面實現飛躍。