隨著人們消費習慣、生產廠家營銷模式的改變,包括水產碼頭在內的海口小商品批發業將被大洗牌。
海口商業部門人士表示,海口現有小商品批發市場多依路而建,如水產碼頭、博愛路,形式上多為路邊店、街邊店和攤位式鋪面,總體呈現雜亂、擁堵格局,產業上下游關系不穩定,容易導致管理不到位,產品、服務質量差等問題,行業整體競爭力嚴重弱化。海南建設國際旅游島,城市的土地越來越珍貴,中心城區、繁華地段的零售網點調整加劇,水產碼頭等批發市場的生存空間大幅壓縮,海口小商品批發市場將會面臨較大壓力。
目前,水產碼頭仍集中著海南市場上一半以上日用小商品品牌的代理量,很多小品牌,特別是酒類、糖類、小食品類、調料類商品的小品牌,要想進入海南市場,首先要拿下水產碼頭的代理商。
海口市物流行業協會副秘書長王金平認為,面對大品牌、一線品牌商品來勢洶洶的“廠家直供超市”、“外包第三方物流”等營銷手段,水產碼頭的代理商們應進一步細分市場,加強倉儲信息平臺的建設和管理,針對專門的消費群體進行專供。
一位在水產碼頭經商多年的批發商表示,水產碼頭該如何改造,?谛璨恍枰碌呐l市場,有實力的批發商也許不會太在意了,他們還是會拿個鋪面,不是做賣場,只是進行商品的陳列和展示,客戶需要什么,直接通知倉儲配送到家。
這位批發商進一步解釋,當下,已經有商戶采取了這樣的經營形式:客戶到店鋪看到的只是樣品和價格,需要什么商品、需要多少、往哪里送貨,這樣的環節統統交由倉儲處理,由倉儲整合訂單,配送物流。而倉儲的信息系統可以實時監控貨物的儲備、銷售等情況,為經營者提供更科學的市場參考和預測。
記者從海口市商務局獲悉,我省物流業重點項目?诙〈迕谰游锪髦行娜涨巴ㄟ^專家評審,項目規劃小商品批發市場及旅游產品市場建筑面積15萬平方米。該項目看好海南及其輻射范圍內小商品等相關產品的商貿年需求量將以年均20%的速度遞增,市場發展空間巨大,計劃對新建小商品批發市場和旅游產品批發市場進行配套物流運作和集中管理,配合電子商務的形式,實現小商品采購一站式高效服務。
當然,一個批發行業要做到這樣,還需要一段時間,但趨勢是這樣的,就看誰看得遠、走得快,搶占下一個商機。而?诘男∩唐肺锪鳂I的未來發展,將由這些更為先進的物流企業以市場手段進行洗牌。