煙臺西大街等路段擬建地下商業街 總投資約7億元

    路堵、業態粗放、消費層次低……擁有得天獨厚人流優勢的火車站卻并沒有給本區域帶來巨大的物流和消費量。記者昨天從毓璜頂街道辦事處獲悉，西大街、海港路、大海陽路等路段擬建地下商業街。建成后，中心商圈購物環境將升級換代。

    困境：滾滾車流將“錢流”隔開

    站在火車站站前廣場二樓的大平臺上，“煙臺之門”下面就是川流不息的車流，海港路、北馬路、大海陽路……觸目所及，“瘦小”的路幅上，涌動的車流將火車站與海港路中心商圈孤零零地分隔開來。

    振華廣場、振華國際中心、陽光100城市廣場、三站服裝批發市場等大型商業廣場近在咫尺，卻沒有快速通達的渠道，而東面的南洪街、北大西街，西面的西大街，各商業網點也缺乏有效的整合，也呈零散狀態分布著。

    “我去逛街，大多去振華，或是走西大街再順路逛一下百盛。”市民衣女士說，不愁沒有時間沒能力消費，而是沒地方停車和堵車。你看，南洪街和北大西街這兩條主要休閑消費區，周圍也沒有配套的停車場，車停在路邊擔心被刮碰了，如果逛街總為找地停車和走路發愁，實在是好事變成了郁悶的事。

    化解：三條主干道地下擬建商業街

    不過，海港路核心商業圈的“尷尬”將在未來得到改善。記者從芝罘區毓璜頂街道辦事處了解到，目前，芝罘區擬在中心城區西大街、海港路、大海陽路等中心商貿區路段建設地下商業街，該工程總投資7億人民幣，總建筑面積約為8.6萬平方米。

    “工程建成后，可連接周邊的振華廣場、振華國際中心、陽光100城市廣場、三站服裝批發市場等大型商業廣場，據初步測算，可年增社會商品零售額4億元，拉動關聯產業實現GDP近15億元，增加就業、從業人員約3萬人。” 芝罘區毓璜頂街道辦事處的工作人員介紹說，目前，相關部門已完成了該項目涉及區域的規劃。

    程序：地下商業街串起中心商圈

    5月11日，香港某上市公司與芝罘區政府簽訂了開發合作意向，這意味著項目將按照協議穩步推進。根據意向，項目由該公司出資興建，為地下兩層，具體將在大海陽路、西大街、海港路等路段修建地下商業街。

    據介紹，西大街為一期工程：西起青年路，東至海港路；大海陽路為二期工程：北起北馬路，南至南大街。項目建成后，地下通道和商業街以及十個出口將串聯起南大街購物城、陽光100、三站、振華等幾大商城、商場，火車站及海港路將形成一個四通八達的商圈。

    “地下步行街的建設，可以真正實現人車分流，有效解決地面交通、購物擁堵狀況，緩解市區交通壓力。同時，工程內設置的不同朝向的出入口和地下停車場，可有效疏導來自汽車站、火車站和市區繁華地段的人流、車流，解決目前的交通混亂狀況和停車難情況。”相關工作人員表示。

    展望：在地下商業街購物成享受

    據毓璜頂街道辦事處的工作人員介紹，即將建設的地下商業街將完全按照最先進、最時尚的設計理念進行設計。屆時，市民購物將成享受。

    “氣派的地下廣場、明亮的燈影效果、時尚的門店設計、熙熙攘攘的人流，給人的感覺與進人地面上的時尚商場沒什么兩樣。”據了解，一期西大街地下商業街全長約1000米，入口都就近設置在城市道路人行道上，地面建筑做成建筑小品，而且在這些出入口將設置電動扶梯。