成都國際商貿城 打造中西部最大商貿中心（六）

    2010年6月，成都商品市場的格局發生了天翻地覆的變化：八大商品市場將搬出市區，市區內的傳統市場將陸續退出中心城區，三環外以成都國際商貿城為代表的現代化市場登上了歷史舞臺。時代變革，機遇無限，新生的市場能否抓住這次不可多得的歷史機遇，讓成都的商貿市場提檔升級，脫胎換骨，一舉成為輻射中西部，影響東南亞，媲美義烏的國際商品貿易中心呢？昨日，記者就此專訪了伊廈成都國際商貿城股份有限公司董事長壽建鴻。

    優勢突出配套完善的成都國際商貿城

   ［道路建設］
    經過各級部門加大交通投入，位于成都北部新城核心區的成都國際商貿城已擁有十分便捷的交通，項目緊鄰繞城高速進出口，經北新干線可直達市區，經繞城高速可通成雅、成渝、成樂、成南、成綿、成灌等高速公路。
    北新大道起點為一環路二道橋路口，向北延伸與二環、三環、繞城路均有接口，在出三環之前的4.1公里均為高架橋部分，它是目前我市最長的高架橋。
    成都國際商貿城項目規劃了六條道路，目前從北新大道通往新藥材市場的1、2、3、4、號道路已經開通，其余公共服務配套設施正在按規劃要求進行。
    地鐵1號線延伸在項目緊鄰北新干線一側設立出入口。
    2011年預計位于項目周邊的變壓站、消防站、市政配套的公交樞紐站都會陸續開通。
   ［交通路線］
    從市區到成都國際商貿城已開通的公交線路有651路、原651公交線路由五塊石延長經成都國際商貿城至新都。由大豐開往成都國際商貿城荷花池專業市場的1路車已經開通，已規劃新增火車站—荷花池—成都國際商貿城，北湖—銀杏園—成都國際商貿城，昭覺寺—成都國際商貿城—斑竹園（金鄉路）公交線路，近期投入試用。651路：五塊石—新都538路：北湖—成都國際商貿城527路：昭覺寺—竹友鎮50路：火車北站—成都國際商貿城大豐1路：大豐—成都國際商貿城
   ［物流配送］
    貨運大道與項目一號路相連，直達占地6600畝的新都物流中心僅2.5公里，傳化集團、中國物流等已入駐。作為配套，國際商貿城東北方向的新都物流中心也將打造成集信息網絡、商業配送、展示交易、貨物倉儲、貨運站場為一體的現代化物流中心。
    政府在青白江已規劃有亞洲最大的鐵路集裝箱物流中心；距離中藥材專業市場50米、緊鄰小商品的區域將建成占地約70畝、總建筑面積約10000平方的臨時物流倉儲基地，充分滿足市場內短波物流倉儲的需求。
   ［公共配套設施］
    成都消防二中隊
    成都國際商貿城項目內規劃設計了加氣站、加油站、消防站、公交客運站、政務中心等公共服務設施。
   ［政策優勢］
    成都市金牛區政府成立了成都國際商貿城項目建設行業布局協調小組，領導項目建設和產業布局調整。有關部門給予成都國際商貿城內經營戶和企業三年的市場培育期稅務扶持政策。放寬成都國際商貿城經營戶和企業辦理流動資金貸款條件。成立信用擔保機構和建立市場信用體系，為經營戶和企業辦理一般性流動資金貸款，可以采用互保、聯保、貸款保險等方式進行擔保，搭建融資平臺，保障經營戶的合法利益。
    在生活方面，成都國際商貿城入駐商家均可按政策在區域內辦理養老、醫療、失業等保險。