當地鐵遇見商業，武漢歡樂城叱咤風云

　　隨著我國城市化進程的不斷加快，城市軌道交通建設的熱潮正以前所未有的速度向各大中城市擴展。武漢市地鐵線網由3條市域快線、9條市區線路構成的遠景年規劃修編方案，如今也在如火如荼的進行。其中正在施工的4號線，預計將在2012年建成通車，是武漢市所有軌道交通中最早通車的線路之一。
　　在每一個城市，但凡與“地鐵”相關的王牌一甩出，總會成為市民追逐的焦點。現如今，武漢人距離自己的“地鐵時代”越來越近。在商鋪投資熱潮涌動的今天，當商業遇見地鐵，又會產生怎樣的效應呢?
　　“雙地鐵”帶來磁鐵效應
　　地鐵不僅對人氣有極強的集聚功能，同時也可以快捷地疏導人流，而這種流通方向的改變也將逐漸改變市民現有的城市格局觀念和居住形態，增大人們的出行半徑與消費半徑，使城市的東西、南北方向的購物人流互為穿梭，既鞏固了舊商業中心地位，又能帶動新商業中心的快速發展。縱觀目前國內開通地鐵的城市，在香港，因為地鐵衍生的太古廣場、時代廣場等商業中心。北京、上海、廣州、深圳等城市地鐵建成后也帶活了沿線各大商圈，巨大商業效益可見一斑。
　　在武漢，由于地鐵經濟而受益的商業中心也不在少數，最突出的就是位于武漢規劃的4號線、5號線通過的首義廣場，內環中軸的黃金地段，大武漢的旅游軸心，一直被譽為武昌的又一“城市軸線”，強勢崛起的新起點，商圈潛力一早即被各大地產商與投資商所瞄準，位于首義廣場的歡樂城就去其中一個，據首義廣場歡樂城(業主論壇)的負責人介紹，地鐵建成后將直接串聯起現有的街道口商圈、司門口商圈、中南商圈，形成一條不可多得的“地鐵經濟帶”，便利的交通將改變漢口的人不去武昌逛街，武昌的人逛街也不往漢口跑的現狀，首義戰將作為雙地鐵的換乘中轉站，將輻射遠遠超過目前的客群。
　　軌道“吸金點”引爆“投資熱點”
　　有專家指出，從多年的房地產市場情況分析，地鐵確實給周邊物業帶來了極大的價值保證。特別是商業地產一旦搭上這條財富列車，其身價便驟然倍增。在東京、香港，最貴的商鋪就是地鐵物業。據業內人士分析商鋪投資的回報率平均可達到約8%~10%。然而在香港，地鐵沿線物業通過地鐵帶來的升值在30%到60%之間，幾年來升值可高達300%。北京的地鐵物業升值達40%以上，上海地鐵物業兩年翻番，年升值率達17%以上。地鐵口物業更是黃金軌道中不可多得的“吸金點”，通車前后租金增長高達400%—500%。
　　隨著住宅市場的走低，商業地產的抗跌性相對顯現，一位宋先生說“我最近都在物色商鋪投資，最看好的是地鐵附近的商鋪”。“地鐵附近的商鋪升值潛力是最大的，價格合理的話，我肯定會出手”。據歡樂城的相關負責人介紹，地鐵商鋪也正越來越多地受到市民與投資者的關注。每天都有不少市民到現場咨詢和準備購買這里的商鋪，主要由于首義廣場歡樂城不僅是地鐵4號線與5號線的換乘站，另外，“首義的商業區域一直處于空白狀態”，相對于其它已相對飽和的商業中心來看，地鐵對首義廣場一帶的商圈的影響力將是最顯著的，周邊物業的增值周期也會比較長。