杭州+義烏：經(jīng)濟(jì)外交新模式

    在“一帶一路”倡議的帶動(dòng)下，杭州、義烏正分別借力互聯(lián)網(wǎng)科技和現(xiàn)代物流，探尋新時(shí)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展與對(duì)外交往之道，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)外交貢獻(xiàn)新模式。

文／《環(huán)球》雜志記者 張璇 段菁菁 魏董華（發(fā)自杭州）

　　1682億元、8.21億單包裹——這是剛剛過(guò)去的“雙十一”購(gòu)物節(jié)，位于杭州的阿里巴巴集團(tuán)天貓全天在線銷(xiāo)售的成交額與快遞件數(shù)。在中國(guó)電商經(jīng)濟(jì)的生態(tài)作用下，全球商業(yè)要素都被調(diào)動(dòng)與組織起來(lái)。

　　11月18日，連接中國(guó)最大的小商品市場(chǎng)義烏與歐洲最大的小商品集散地馬德里的中歐班列運(yùn)營(yíng)滿3年，這趟唯一一家由民營(yíng)企業(yè)運(yùn)營(yíng)的中歐班列，通過(guò)1000多天的奔跑發(fā)展成運(yùn)行線路最多、裝載效率最高的中歐班列，深受沿線國(guó)家和民眾的歡迎，成為促進(jìn)沿線國(guó)家間政治、經(jīng)濟(jì)和文化交流“看得見(jiàn)、摸得著”的載體。

　　在“一帶一路”倡議的帶動(dòng)下，杭州、義烏正分別借力互聯(lián)網(wǎng)科技和現(xiàn)代物流，探尋新時(shí)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展與對(duì)外交往之道，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)外交貢獻(xiàn)新模式。

互聯(lián)網(wǎng)傳播杭州之美

　　“西湖美景，三月天哎；春雨如酒，柳如煙哎。”在杭州溫柔的春色里，“年華二月去踏青，風(fēng)光無(wú)限少年心”的許仙遇到了白娘子。西湖、斷橋、雷峰塔……杭州一直是中國(guó)傳統(tǒng)的風(fēng)情與文化大美之地。

　　這些年來(lái)，杭州又多了一重現(xiàn)代之美：互聯(lián)網(wǎng)與科技之美。阿里巴巴、網(wǎng)易等大型互聯(lián)網(wǎng)公司迅速成長(zhǎng)；移動(dòng)支付、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算讓這座城市閃現(xiàn)科技之美，也讓杭州與世界有了更多連接。

　　因?yàn)檫@份連接，泰國(guó)乳膠枕商人春蓬的人生開(kāi)始與杭州緊密相連。

　　2015年，阿里巴巴旗下的聚劃算首次與泰國(guó)商業(yè)部合作，希望泰國(guó)政府推薦當(dāng)?shù)氐目诒�工廠做一檔乳膠枕的促銷(xiāo)活動(dòng)，春蓬的妮泰雅品牌拿到了推薦。彼時(shí)，春蓬認(rèn)為這不過(guò)是一筆來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)的普通訂單，對(duì)銷(xiāo)量未抱太高預(yù)期，他甚至未留心庫(kù)存數(shù)量，就與聚劃算簽下5萬(wàn)個(gè)枕頭。

　　結(jié)果，在3天的活動(dòng)中，第一天枕頭就全部賣(mài)空。準(zhǔn)備發(fā)貨時(shí)，工廠才發(fā)現(xiàn)庫(kù)存數(shù)僅有4000個(gè)。于是，這座成立于1985年的泰國(guó)工廠經(jīng)歷了建廠以來(lái)第一次“三班倒”，滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)月，工廠才勉強(qiáng)完成訂單。為了削減物流時(shí)間，這批遲到的乳膠枕和乳膠床墊，還首次搭上了跨國(guó)航班。

　　多年來(lái)為耐克、阿迪達(dá)斯加工橡膠鞋墊，也為俄羅斯、韓國(guó)、日本、美國(guó)等的十來(lái)個(gè)乳膠枕品牌做貼牌加工，春蓬雖然意識(shí)到代工廠隨時(shí)可能被取代，但如何在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中突圍，春蓬并不十分明晰。在中國(guó)電商平臺(tái)的“一戰(zhàn)成名”，讓這家老牌橡膠加工廠看到了新的商機(jī)。

　　長(zhǎng)期生活在杭州、春蓬的中國(guó)合伙人林啟江，在發(fā)掘中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)機(jī)會(huì)的同時(shí)，也發(fā)現(xiàn)雙方的首次合作暴露出諸多問(wèn)題。“一個(gè)模具賣(mài)了12年都未曾升級(jí)，以至于妮泰雅在整個(gè)乳膠枕市場(chǎng)只有兩個(gè)暢銷(xiāo)款。”林啟江決定，向妮泰雅注資500萬(wàn)元，用于擴(kuò)大廠房、優(yōu)化流水線和升級(jí)產(chǎn)品，并直接從中國(guó)聘請(qǐng)經(jīng)管團(tuán)隊(duì)，幫助工廠梳理流程，研究并突破瓶頸。

　　“乳膠枕行業(yè)在中國(guó)已度過(guò)爆發(fā)期，進(jìn)入平緩增長(zhǎng)期。中國(guó)消費(fèi)者越發(fā)理智且專(zhuān)業(yè)，他們不僅會(huì)向在線客服詢問(wèn)枕頭的質(zhì)地、軟硬度、密度，還會(huì)看評(píng)價(jià)與買(mǎi)家秀，與其他買(mǎi)家交流使用感受。”林啟江表示，“乳膠枕品牌要想走得長(zhǎng)遠(yuǎn)，就必須在產(chǎn)品細(xì)分上下功夫。”

　　春蓬這個(gè)傳統(tǒng)的泰國(guó)商人，真實(shí)感受到產(chǎn)業(yè)升級(jí)帶來(lái)的驚喜。憑借入場(chǎng)早、目標(biāo)明確、產(chǎn)品多元及本地化運(yùn)營(yíng)到位等優(yōu)勢(shì)，妮泰雅在一眾乳膠枕品牌中實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)，成為表現(xiàn)亮眼的外國(guó)乳膠枕品牌。如今，妮泰雅砍掉了大部分線下訂單，專(zhuān)注于為電商平臺(tái)供貨。

　　春蓬的故事，只是杭州與世界連接的一個(gè)“縮影”。在杭州，每天都有因互聯(lián)網(wǎng)和新科技而產(chǎn)生的有趣故事，而杭州之美也借由互聯(lián)網(wǎng)走出地域與國(guó)門(mén)，讓更多國(guó)家民眾所了解并從中受益。

中歐班列促沿線國(guó)家大融通

　　從2014年在首趟義烏到馬德里的“義新歐”中歐班列上運(yùn)載2個(gè)標(biāo)箱的小商品開(kāi)始，3年的時(shí)間里，周旭峰成為了這趟班列的鐵桿貨主。

　　出生在僑鄉(xiāng)青田的周旭峰在“世界超市”義烏經(jīng)營(yíng)著一家進(jìn)出口公司，500多平方米的公司展廳被裝飾得充滿西班牙風(fēng)情。商鋪門(mén)口摞著西班牙出產(chǎn)的紅酒與橄欖油，上面放著個(gè)牌子：“義新歐：中歐貨運(yùn)專(zhuān)列”。從青田到西班牙再到義烏，再因“義新歐”班列開(kāi)通，周旭峰的跨國(guó)生意做得風(fēng)生水起。

　　1999年，周旭峰與父親一起去西班牙經(jīng)商。父子倆在馬德里開(kāi)設(shè)了1家批發(fā)倉(cāng)庫(kù)和3家連鎖商場(chǎng)，用10年時(shí)間在西班牙站穩(wěn)腳跟。2008年，周旭峰看到了義烏這個(gè)世界最大的小商品市場(chǎng)從“賣(mài)全球”到“買(mǎi)全球”的商機(jī)，“國(guó)外優(yōu)質(zhì)消費(fèi)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求越來(lái)越大”，周旭峰回國(guó)創(chuàng)立了浙江盟德進(jìn)出口有限公司，成為義烏國(guó)際商貿(mào)城里最早經(jīng)營(yíng)進(jìn)口商品的商家之一，做起了中歐雙向貿(mào)易。

　　2014年11月18日，第一趟從義烏開(kāi)往馬德里的火車(chē)貨運(yùn)班列首發(fā)，聽(tīng)到汽笛聲的周旭峰興奮得睡不著覺(jué)，“這班列就像專(zhuān)為我開(kāi)的似的”。周旭峰一直夢(mèng)想著有一條“絲綢之路”鐵路運(yùn)輸線以解決海運(yùn)的不便。他算過(guò)一筆賬，貨物走海運(yùn)需要約40天，而“義新歐”班列只要20天，時(shí)間短了、資金周轉(zhuǎn)也可以加快。“如果貨物走海運(yùn)，抵達(dá)西班牙的港口后，還要再走陸運(yùn)才能到馬德里。陸運(yùn)成本很高，一個(gè)集裝箱需要1000歐元運(yùn)費(fèi)。”直達(dá)馬德里的這趟班列將為他省去這筆昂貴費(fèi)用。

　　于是，周旭峰毫不猶豫地成為“義新歐”首趟班列的嘗鮮者。從首趟列車(chē)的2個(gè)標(biāo)箱，到第三趟班列時(shí)一下運(yùn)出了28個(gè)標(biāo)箱的義烏小商品，如今周旭峰已與“義新歐”中歐班列的運(yùn)營(yíng)方“天盟”簽訂協(xié)議，成為鐵桿貨主。“鐵路總長(zhǎng)度約1.3萬(wàn)公里，途經(jīng)7個(gè)國(guó)家，換3次軌，聽(tīng)起來(lái)不可思議，但我們的貨物就是經(jīng)過(guò)這么長(zhǎng)的路來(lái)來(lái)去去。”周旭鋒說(shuō)。

　　“歐洲看重的是班列另一頭龐大的中國(guó)市場(chǎng)。”義烏市陸港事務(wù)與口岸管理局副局長(zhǎng)金更忠表示，歐洲產(chǎn)品通過(guò)“義新歐”中歐班列，源源不斷抵達(dá)義烏，再借力義烏的渠道優(yōu)勢(shì)輻射全國(guó)，歐洲也因此受益。

　　作為一條全民營(yíng)運(yùn)營(yíng)的班列，“義新歐”沿線國(guó)家的銜接和認(rèn)可度正與日俱增，班列運(yùn)費(fèi)大幅降低，運(yùn)輸時(shí)間縮短。隨著義烏肉類(lèi)口岸、國(guó)際郵件局開(kāi)通，貿(mào)易便利化改革，以及進(jìn)口市場(chǎng)和跨境電商的發(fā)展壯大，從義烏出發(fā)的中歐班列已實(shí)現(xiàn)了每周去程2列、回程1列的雙向常態(tài)化運(yùn)行。據(jù)運(yùn)營(yíng)方“天盟”測(cè)算，以義烏到馬德里為例，常態(tài)化開(kāi)行后，單趟運(yùn)行時(shí)間從開(kāi)通初的21天縮短到了16天，運(yùn)費(fèi)下降了約一半。

　　“‘義新歐’班列連接中國(guó)最大的小商品市場(chǎng)義烏、歐洲最大的小商品集散地馬德里，海外浙商非常樂(lè)意通過(guò)班列將歐洲產(chǎn)品運(yùn)送到中國(guó)。”西班牙中國(guó)和平統(tǒng)一促進(jìn)會(huì)主席徐松華表示。從歐洲到義烏的回程班列上，搭載的商品主要來(lái)自西班牙、法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)等國(guó)家，包括工業(yè)設(shè)備、零件、紅酒、橄欖油和母嬰用品等。

　　截至10月31日，“義新歐”中歐班列已往返運(yùn)行264次，運(yùn)載21536個(gè)標(biāo)箱。始發(fā)開(kāi)通了前往倫敦、布拉格等地的9條線路，在沿線設(shè)立5個(gè)物流分撥點(diǎn)、8個(gè)海外倉(cāng)，輻射30多個(gè)國(guó)家。據(jù)杭州海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2013~2016年，中歐班列（義烏）進(jìn)出口年均增長(zhǎng)2倍，2016年中歐班列（義烏）進(jìn)出口規(guī)模達(dá)30億元，其中高新技術(shù)產(chǎn)品進(jìn)出口值大幅增長(zhǎng)5.1倍。

　　借由中歐班列和“一帶一路”輻射帶動(dòng)，如今，曾經(jīng)的小城義烏，正穩(wěn)步走向世界、迎接世界，實(shí)現(xiàn)與“一帶一路”沿線國(guó)家和城市的政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通和民心相通。