把東南亞水果食物木材運到重慶把重慶機電建材汽摩運到東南亞

　位于巴南區南彭的重慶公路物流基地，是我市南向商貿物流的重要門戶。巴南區代表團建議，借助重慶公路物流基地這一戰略平臺，打造重慶-東盟國際公路物流大通道，將進一步拉近重慶和東盟之間的商貿聯系。

　　打造“西南翼”

　　物流大通道

　　我市“一江兩翼三洋”國際物流大通道建設實施以來，極大促進了對外開放和對外貿易，尤其是“西北翼”渝新歐商貿物流大通道的建成，帶動了西部現代物流產業園的建設。

　　相比“西北翼”渝新歐物流通道，“西南翼”大通道還缺少戰略支點和承接門戶，成為制約我市與東盟商貿物流發展的甁頸。

　　2012年，“西南翼”重慶-東盟市場貿易額高達98.2億美元，同比增長114.1%。東盟已成為我市的最大貿易伙伴，預計到2020年重慶與東盟國際貿易將達500億美元。

　　巴南區代表團認為，通過打造“西南翼”物流大通道，重慶借道貴州、云南，通達中南半島，既拉近了重慶與東盟國家的距離，也將構建中國外經貿通道新格局，有利于加快我市對外貿易發展。

　　建設重慶-東盟

　　物流保稅區

　　針對“西南翼”重慶-東盟大通道尚缺少戰略支點和承接門戶。巴南代表團表示，位于巴南南彭的重慶公路物流基地，不但擁有密集完善的高速公路網絡，更是重慶南向商貿物流的重要門戶。

　　按規劃，重慶公路物流基地將建成集大型專業市場、倉儲物流、增值加工、電子商務等于一體的物流園區，重點發展機電、建材、農用機械、冶金材料等優勢產業，這些都是我市與東盟的貿易重點產品。

　　為此，巴南區代表團建議，借助重慶公路物流基地這一戰略平臺和重慶-東盟國際公路物流大通道，將東南亞的水果、食物、木材等產品運到重慶，把重慶的機電、建材、汽摩等產品送到東南亞。

　　代表團還建議市政府加強與云南、廣西、貴州等西南部省份重要商貿物流平臺間的戰略合作，降低物流運輸成本。

　　在重慶公路物流基地內規劃建設重慶-東盟商貿物流保稅區，盡快啟動軌道8號線、鐵路東南環線、龍洲灣隧道、東城大道等基礎設施建設，完善公路物流基地的立體交通網絡等。