一個號稱50年不落后的專業市場集群——灣田國際建材總部基地,近日亮相長沙望城區。據開發商稱,這個規劃面積500萬平方米的超大型批零專業市場,將成為“高橋、馬王堆等專業市場群大轉移的首選地”。
今年的《長沙市政府工作報告》透露,長沙市2012年工作重點就包括“推動馬王堆、紅星市場外遷”。據長沙市商務局介紹,二環線內的專業市場近年將陸續外遷——
家住長沙瀏陽河畔小區的房莎,每天都要去位于小區附近的馬王堆蔬菜批發市場購買“新鮮便宜”的蔬菜水果。但讓房女士糾結的是,明年年底以后,她不得不選擇去其他的市場買菜了。
根據長沙市政府規劃,服務長沙市民21年的馬王堆蔬菜批發市場將整體搬遷至長沙縣黃興鎮,并改名為“長沙農產品物流中心”。該項目于2013年底一期工程建成后,馬王堆蔬菜批發市場將搬遷出主城區。
紅星、馬王堆將相繼搬出城區,高橋、南湖等批發專業市場的整體搬遷也將提上日程。批發專業市場為何要搬遷?搬遷將對市場有何影響?
市場現狀:白天街道擁堵,晚上變停車場
6月底,記者在紅星大市場看到,狹窄的街道兩邊停滿了車,街道上來往車輛絡繹不絕,每幾米就有一位保安在維護交通秩序。
一名保安告訴記者:“現在大多數專業市場白天做買賣,晚上就變成了停車場。我們一般晚上6點之后才允許外來車輛進入停車,太早進場會造成更大的擁堵。”
同樣的交通擁堵現象在長沙其他幾大批發市場也屢見不鮮。據了解,目前高橋市場內共有200多名保安在維護交通秩序,但仍舊很吃力。
除了交通擁堵,各大市場的衛生狀況亦不容樂觀。在高橋大市場,不少店鋪門前堆放了貨物和垃圾,當街裝卸貨物的現象很常見。做日用品批發生意的陳湘生向記者訴苦:“市場內每個商戶有一個小門面,密密麻麻地擠在一起,哪有地方存放貨物啊!我們大部分商家只能在附近租民房做倉庫,特別不方便。”
紅星大市場綜合管理部一位負責人向記者解釋:“紅星大市場以蔬菜、水果批發為主,雖然我們已經安排了八九十名清潔工打掃衛生,但蔬菜水果本身容易腐爛,產生的垃圾更多,增加了衛生難度。”
目前,長沙二環線內擁有高橋、紅星、三湘、南湖、華夏、馬王堆等多家專業市場。隨著城市發展,這些城中市場帶來了諸如交通擁堵、衛生、社會治安等種種難題,已成為制約城區發展的瓶頸。
面對搬遷:商家愁客源,居民嫌不便
盡管各大市場為堵、臟等現狀所困,但對于搬遷,市場內的商戶和周圍居民說法不一。
陳湘生向記者表示:“來進貨的大部分都是附近的老顧客,這可是我好不容易積累的客源。如果搬到郊區,客源說不定就斷了。”
無獨有偶,紅星大市場做水果批發生意的高豐也最擔心客源流失:“紅星大市場處于長株潭的中心地帶,是黃金地理位置,來這進貨的大部分都是外地人。如果搬到鄉下,離火車站太遠,外地人來進貨就不方便了。”
也有不少居民擔心搬遷會帶來生活上的不便。已經習慣在馬王堆市場購買商品的房莎就向記者反映:“這里東西又多又便宜,搬遷以后,附近哪里還有這么大的市場啊?”
盡管存在各種擔心,大部分商家依然愿意選擇整體搬遷。高豐稱雖然對搬遷存有擔憂,但未來不會考慮自立門戶,還是要隨著紅星市場走。“畢竟在專業市場,類別集中,生意會好做一些。”
家住馬王堆建材市場附近的王嘉楠則非常支持搬遷:“每天天還沒亮,送貨、進貨的人就來了,經常在睡夢中被吵醒,出門就堵車。市場一搬走,我總算能睡個好覺了。”
業內分析:搬遷為交通“減負”,促城鄉同發展
長沙市商務局局長楊興龍認為,馬王堆市場搬遷后不但將大大減輕馬王堆周邊道路擁堵壓力,還將有效降低蔬菜價格。市場搬遷后,必將給東二環、嘉雨路等“減負”,減輕交通擁堵壓力。
據了解,目前馬王堆蔬菜批發市場僅清潔費一年就達200多萬元,需要六七十名保潔員,但清潔效果并不理想。新市場建成后,場地更寬,保潔將運用現代工具,減少人力成本,市場維護費用將大大降低,這也會間接降低了農產品價格。
湖南大學管理學教授賀愛忠分析:“長沙市中心城區土地緊張、交通擁堵、環境壓力大,必然會促使專業市場外遷,外遷也會促進城鄉共同發展。”
但賀愛忠認為,一個成熟市場的搬遷也必須慎重。不但會影響到原來市場周邊經營戶以及從事配套服務人員的切身利益,還要考慮新市場的培育。“一個成熟的市場要重新起步,此前要做好充分的可行性調研。”
據了解,馬王堆市場的新址黃興鎮一期工程力爭今年國慶期間開工建設,明年底正式投入使用,屆時蔬菜批發市場將搬遷出主城區;二期工程2014年投入使用,海鮮水產批發將遷出。紅星大市場則將遷至長株潭城市圈交匯處的跳馬鄉,打造一個“新紅星商圈CBD”。